Penggunaan kacang kunci dalam jentera pembinaan

Ciri-ciri jentera pembinaan ialah: enjin mempunyai kuasa yang besar, dan apabila ia berfungsi, ia tertakluk kepada beban hentaman yang besar, dan getaran kuat yang sepadan berlaku. Secara amnya, bolt dan nat akan longgar dan jatuh di bawah hentakan dan getaran. Untuk mengelakkan kegagalan pengikat, pelbagai pengeluar mempunyai kuasa ajaib mereka sendiri. Ada yang menggunakan kacang tork yang telah ditetapkan, ada yang menggunakan kacang leper, dan ada yang menggunakan salutan kimia.
Kaedah ini mempunyai kesan anti-melonggarkan tertentu, tetapi mereka mempunyai dua kelemahan biasa: pertama, mereka mempunyai kebolehgunaan semula yang lemah, ada yang boleh guna, dan hanya 4-5 kali paling banyak; kedua, penyelenggaraan adalah menyusahkan, dan pemasangan dan pemunggahan kacang adalah mahal. Banyak tenaga, dan pelekatan kimia mencemarkan alam sekitar, menyebabkan kecederaan peribadi kepada pekerja pembinaan.
Selepas nat kunci diguna pakai, ia bukan sahaja mempunyai kesan anti-kelonggaran yang baik, tetapi juga mempunyai prestasi boleh guna semula yang baik dan pemasangan dan pembongkaran yang mudah. Ia digunakan secara beransur-ansur dalam bahagian utama jentera pembinaan. Pada masa ini, beberapa jentera pembinaan menggunakan kacang kunci Shibiluo. Bahagian berikut:
Trak pengadun, kren: sambungan pendakap, tempat duduk pengurang, bot tunda dan bahagian lain.
Penggelek bergetar: gandingan, sambungan universal untuk enjin.
Penggali: sokongan slewing, roda crawler, pemutus.
Jentolak: roda crawler.
Pemuat: aci pemacu, pembezaan pemacu utama, payung terjun besar.

www.jinduhardware.com